Innovatielocaties

In dit Deltaplan werd aangegeven dat hiervoor, naast het versterken van de zeeweringen, ook de kustlijn ingekort zou moeten worden met zo’n 700 kilometer. Hiervoor zouden de zeearmen in het Deltagebied volledig moeten worden afgesloten. Als een van de laatste onderdelen zou de Oosterschelde door een dam worden afgesloten. Deze volledige afsluiting zou weliswaar veiligheid brengen, maar ook grote gevolgen hebben voor het hele Oosterschelde-systeem. Met een dam zou het unieke schorren- en slikkenlandschap verdwijnen door het wegvallen van eb en vloed. Het water zou zoet worden waardoor de zoutwaterflora- en fauna zou verdwijnen. En ook de zoutwatervisserij en de mossel- en oestercultuur zouden ten dode opgeschreven zijn.

Tegen een volledige afsluiting kwam dan ook verzet op gang. Nieuwe studies wezen vervolgens uit dat, met behoud van veiligheid, het mogelijk was om het oorspronkelijke en unieke zoutwater- en getijdesysteem van de Oosterschelde te behouden. Dit leidde uiteindelijk tot de keuze om een stormvloedkering met beweegbare schuiven te bouwen. De Oosterschelde bleef daarmee open, maar kan bij storm worden afgesloten. De reeds gecontracteerde volledige afsluiting was hiermee van de baan.



De Oosterscheldekering is een uniek waterbouwproject. Om het aanwezige geulenstelsel in de Oosterschelde niet te veranderen is de doorlaatconstructie in de diepe stroomgeulen gebouwd. Dit vereiste nieuwe en nog niet eerder toegepaste technieken. Om de getijbewegingen in zee zo weinig mogelijk te verstoren door bouwwerkzaamheden, en om bovendien het riskante werk in de stroomgeulen zoveel mogelijk te beperken, werd besloten tot prefabricage. Dat wil zeggen dat zoveel mogelijk onderdelen van het werk van te voren werden gemaakt, zodat ze ter plaatse konden worden samengesteld. Zo zijn er 65 geprefabriceerde betonnen pijlers geplaatst waartussen 62 stalen schuiven op en neer kunnen bewegen.

Bouw Pijler

In de geulen Hammen, Schaar van Roggenplaat en Roompot is op deze wijze een afsluitbare stormvloedkering gebouwd met een totale lengte van bijna 3000 meter.

Op 4 oktober 1986 heeft Koningin Beatrix de stormvloedkering officieel in gebruik gesteld. De kering is (tot 1 mei 2009) inmiddels in totaal 24 keer gesloten geweest vanwege hoge waterstanden.
(Bron: Brochure De Stormvloedkering, Rijkswaterstaat Zeeland, 2009)